提供了一種汽車輪轂軸承的煉鋼工藝，采用該技術可實現鋼水爐內更大程度的澆注，提高生產效率，降低生產成本，提高鋼水純度，接下來小編將帶大家去了解汽車輪轂的相關加工要點。

　　一種用于汽車輪轂軸承的煉鋼工藝包括原料制備、熔煉、精煉、真空處理和在轉爐中連續鑄造，所述轉爐使用低硫化物鐵水(鐵水S<0.025%)和廢鋼熔煉原料，嚴格控制變頻器的負載。

　　在轉爐冶煉的全過程中，底吹氬氣，吹不加礦，吹前4分鐘后13分鐘無渣，吹煉后14分鐘不到24500 m3/h將氧氣輸送到鋼水流中，目的是避免后期添加對鋼水渣料的污染，避免后期鋼水含氧量增加，從而提高鋼水純度，降低鋼水含氧量。

　　轉爐終點碳含量控制在0.15%以上，爐溫控制在1630℃ ~ 1660℃，轉爐使用滑板來生產鋼和保留鋼，每爐留有2噸鋼，濾餅中加入2噸鋁對鋼水進行脫氧。