吉利鋁合金輪轂壞了怎么維修

事實上，這并不一定是因為鋁合金的強度遠遠低于鋼。為了保證強度，鋁合金輪轂的體積非常大。因此，一般來說，傳統(tǒng)的鋁合金輪轂不更輕。甚至許多備用輪胎都有鋼制輪轂，比鋁合金輪轂（全尺寸）輕。真的重量優(yōu)勢是那些鍛造輪轂。由于鍛造工藝提高了強度，體積可以縮小，體現(xiàn)了重量優(yōu)勢。如果你的備胎是全尺寸鋼制輪轂，你可以橫量一下是鋁合金輪轂還是鋼制輪轂。

安徽優(yōu)合科技股份有限公司一直秉承“技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)先、客戶至上”的原則，積極開拓新市場，公司現(xiàn)集生產(chǎn)、科研、銷售為一體。隨著國內(nèi)外市場的不斷拓展，公司將適時擴大產(chǎn)能，以滿足客戶的多樣化需求，我們可以根據(jù)客戶對產(chǎn)品樣式、結(jié)構(gòu)和功能的要求提供服務(wù)。堅持開拓進取、拼搏進取的精神，引進海內(nèi)外高新技術(shù)人才，積累多年行業(yè)經(jīng)驗，擁有全自動化、高科技、高節(jié)能技術(shù) ，并引入國際管理機制，專家組成的管理團隊，以及研發(fā)、生產(chǎn)、管理團隊。

眾所周知，簧下重量越輕，汽車性能越好，加速和制動性能越強，燃油效率也越高。中空的設(shè)計大大減輕了汽車輪轂的重量，鋁合金也為輪輻提供了足夠的強度來支撐輪輞。這也是許多車主想更換鍛造車輪的原因。因為鍛造的車輪不僅質(zhì)量好，而且重量輕。當然，中空的設(shè)計節(jié)省了輪轂制造中使用的鋁合金材料，降低了輪轂廠家的生產(chǎn)成本，自然降低了成本，消費者也享受到了實惠。

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普通汽車輪轂的材料發(fā)展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達2.0％～4.5％，因此在機械設(shè)計中，兩種不同材料的強韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強度也不高。例如，屈服強度高達1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對較弱，也就是說，比較簡單，容易變形。

公司以“創(chuàng)新、節(jié)能、堅固、安全”為質(zhì)量前提。

堅持“超越輕量化，服務(wù)世界”的發(fā)展理念。

為了讓不可能成為可能，為了創(chuàng)造非凡的品質(zhì)。

以很少的投入獲得更高的回報。

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鋁合金輪轂由于采用了高強度材料而有著數(shù)不清的形狀，甚至三個輪轂的設(shè)計都滿足了車身上的支撐質(zhì)量；但是，在鋼制沖床上只有鋼輪，視覺效果一般差距不大。鋁合金輪轂，那么它肯定會是非常好的選擇，各類改性輪轂的成本大致在這個范圍內(nèi)，輪轂的選擇一定不能便宜，因為有些很差的輪轂在行駛過程中會斷裂。輪轂完整性是行車基本的安全性，也是非常重要的保證。

公司始終堅持自主研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新，堅持產(chǎn)品質(zhì)量和高品質(zhì)的經(jīng)營理念，具有完善的質(zhì)量條件和檢測能力。產(chǎn)品加工過程的嚴格控制和持續(xù)改進，為客戶提供質(zhì)優(yōu)可靠的產(chǎn)品的良好保證。公司本著“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、共贏”的企業(yè)精神，愿為客戶提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍和強大的管理團隊，有能力打造具有研發(fā)實力的先進企業(yè)。

肉眼看不到輕微變形，汽車輪轂內(nèi)部看不到變形。此時快速行駛時，方向盤抖動，說明汽車輪轂可能變形，是時候平衡一下了。輪轂法蘭分為內(nèi)法蘭和外法蘭。外部法蘭可見，但內(nèi)部橋不可見。不過，高速下車時可以注意方向盤是否有震動或輪胎是否漏氣。如果這兩種情況中還有一種，它一定是變形的。如果汽車輪轂在大坑里裂開，肯定會變形。此時，在修補裂縫時需要對變形進行修補。

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鋁合金輪轂的抗壓強度相當高，普通家用輪轂的抗壓能力在20噸以上。實際貨車使用這種輪轂可以滿足要求，但鋁合金材料的脆性較差，即當壓縮極限為20噸時，斷裂前的彈性變形空間很小，只要超過標準基本斷裂力矩。所以越野車往往不用鋁合金輪轂，偶爾飛起來會很容易造成輪轂斷裂，但同樣，越野國產(chǎn)車出現(xiàn)這種情況的可能性非常小，這種材料的輪轂可以滿足各種鋪路和正常不鋪路的道路通勤。