A356.2鋁合金具有密度小、比強度高、比剛度高、耐蝕性好、鑄造性能好等優點，被廣泛應用于汽車鋁合金輪轂的鑄造，在鑄造條件下，未變質的a356.2鋁合金初生α-al枝晶粗大，共晶硅呈粗針狀分布，硅相脆性大，使合金基體嚴重開裂，使合金的塑性和強度顯著降低，嚴重影響了a356.2鋁合金的力學性能，接下來小編將去介紹鋁合金輪轂的材質特性。

　　在現有技術中，稀土改性已成為提高a356.2性能的熱點，稀土的加入能顯著細化初生α-al相，對共晶硅起到良好的變質作用，細化鑄態材料的晶粒度，同時顯著抑制再結晶的發生，它還可以提高鋁合金基體的強度，同時可以顯著提高鑄件的抗拉強度和延伸率。

　　與鈉鹽變質和鍶變質相比，銻變質后的al-7si-0.35mg合金具有更好的力學性能，在熔體中加入適量的銻變質劑，可以降低熔體的吸入傾向，提高合金的沖擊強度，密度、銻改性效果有長期效應。

　　一種制備al-7si-0.35mg-sb鋁合金輪轂的方法，其特征在于：將al-si-mg合金系中的化學元素進行配比，將坩堝電阻爐加熱至250-500℃進行熔煉、預固化，將高純鋁塊和銅釕合金放入箱式電阻爐中預熱至100-250℃，然后輕輕放入預熱的坩堝中，記錄儀將實時監控坩堝爐內鋁液的溫度，鋁塊完全熔化后，溫度穩定在730-780℃，在鋁液中加入一定比例的硅30min，加入al-10sb中間合金，10-20min后保持735±5℃，加入一定比例的純鎂，充分攪拌15s以上，保持15min，用高純氮氣脫氣10min，靜置15min。