為了在很大程度上保證車輛的安全性和可靠性，無論車輛有多舊，都要經(jīng)常檢查汽車輪轂，并注意是否有磨損的預(yù)警信號，包括轉(zhuǎn)動時的摩擦噪音或懸掛組合車輪轉(zhuǎn)動時的異常減速。如果你聽到汽車輪轂軸承噪音，首先，重要的是要找出噪音的地方。許多運動部件可能產(chǎn)生噪音，或者一些旋轉(zhuǎn)部件可能與非旋轉(zhuǎn)部件接觸。如果確認(rèn)軸承有噪音，軸承可能損壞，需要更換。由于前輪轂引起的兩側(cè)軸承故障工況相似，即使只有一個軸承損壞，也建議成對更換。
當(dāng)汽車輪轂靠著道路邊緣轉(zhuǎn)動時，很容易損壞輪轂的外緣。在這種情況下，主力結(jié)構(gòu)沒有變化，所以輪轂的安全性能基本上不受影響，只要修好就行。噴砂清理污垢、砂紙打磨、膩子填充、精磨和油漆。經(jīng)過這些維修步驟，輪轂基本上是全新的。輪轂采用鋁合金，金屬抗疲勞性能差。它在外力作用下變形后，被外力強(qiáng)迫恢復(fù)到原來的狀態(tài)。即使表面有微小的裂紋，從科學(xué)的角度來看，這里的金屬結(jié)構(gòu)也與普通輪轂完全不同。
事實上，這并不一定是因為鋁合金的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼。為了保證強(qiáng)度，鋁合金輪轂的體積非常大。因此，一般來說，傳統(tǒng)的鋁合金輪轂不更輕。甚至許多備用輪胎都有鋼制輪轂，比鋁合金輪轂（全尺寸）輕。真的重量優(yōu)勢是那些鍛造輪轂。由于鍛造工藝提高了強(qiáng)度，體積可以縮小，體現(xiàn)了重量優(yōu)勢。如果你的備胎是全尺寸鋼制輪轂，你可以橫量一下是鋁合金輪轂還是鋼制輪轂。
鋁合金材料具有較高的換熱效率，即吸熱和散熱速度較快，能迅速吸收制動盤傳導(dǎo)的熱量，然后迅速散發(fā)到空氣中。鋁合金輪轂的高硬度顯著降低了輪胎或輪轂在轉(zhuǎn)彎時的傾斜度。鋁合金輪轂可以減輕輪胎的空載重量，提高輪胎的抓地力。由于路面振動和轉(zhuǎn)向力對空載重量非常敏感，鋁合金輪轂也表現(xiàn)出更好的彎曲性能和更的轉(zhuǎn)向動作。與鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點仍然非常明顯，重量更輕，強(qiáng)度更高，對汽車性能的要求更為深刻。
如果不小心安裝了劣質(zhì)的汽車輪轂，不僅會給自己的出行帶來隱患，還會危及他人的生命安全。近年來，由于輪轂質(zhì)量差而引發(fā)的交通事故時有發(fā)生。光憑視覺很難分辨，需要用專業(yè)儀器來測量，但只要聽聲音就能分辨。僅從外觀上，很難看出汽車輪轂是真是假。汽車輪轂的一些質(zhì)量參數(shù)只能用專業(yè)儀器測量，輪轂外觀沒有人民幣那樣明顯的防偽標(biāo)志。而且，由于應(yīng)用了相關(guān)的金屬保護(hù)材料，更難辨別，因此不少車主蒙受損失。
首先，鋁合金輪轂與鐵輪轂相比的一大優(yōu)點是散熱。首先，鋁合金的傳熱系數(shù)將是普通鐵輪轂的3倍左右。鋁合金輪轂將熱量迅速傳遞到空氣中，這無疑增加了車輛的安全系數(shù)。其次，鋁合金輪轂的重量將比鐵輪轂輕2公斤左右，因此4個鋁合金輪胎將比鐵輪胎輕8公斤左右。在很大程度上，它有助于汽車的操控，轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)彎時更靈活。它還可以在一定程度上降低油耗。
汽車輪轂的綠色和乳白色是兩種對比色，尾燈的紅色是紅色和黑色的良好選擇；所以男士盡量選擇黑色，因為黑色代表穩(wěn)定和兇猛，又不失輪胎的本色。如果你想長時間保持本色，你應(yīng)該選擇繪畫色彩的變化，建議去信譽(yù)好的改裝店。這并不像我們想象的那么簡單。首先對汽車輪轂表面進(jìn)行平整和修補(bǔ)，然后進(jìn)行清潔和涂漆，然后進(jìn)行高溫干燥，5天后進(jìn)行安裝。開車時注意不要碰尖銳的硬物，洗車時提醒工人不要劃傷。
鋁合金輪轂的抗壓強(qiáng)度相當(dāng)高，普通家用輪轂的抗壓能力在20噸以上。實際貨車使用這種輪轂可以滿足要求，但鋁合金材料的脆性較差，即當(dāng)壓縮極限為20噸時，斷裂前的彈性變形空間很小，只要超過標(biāo)準(zhǔn)基本斷裂力矩。所以越野車往往不用鋁合金輪轂，偶爾飛起來會很容易造成輪轂斷裂，但同樣，越野國產(chǎn)車出現(xiàn)這種情況的可能性非常小，這種材料的輪轂可以滿足各種鋪路和正常不鋪路的道路通勤。
如果不小心安裝了劣質(zhì)的汽車輪轂，不僅會給自己的出行帶來隱患，還會危及他人的生命安全。近年來，由于輪轂質(zhì)量差而引發(fā)的交通事故時有發(fā)生。光憑視覺很難分辨，需要用專業(yè)儀器來測量，但只要聽聲音就能分辨。僅從外觀上，很難看出汽車輪轂是真是假。汽車輪轂的一些質(zhì)量參數(shù)只能用專業(yè)儀器測量，輪轂外觀沒有人民幣那樣明顯的防偽標(biāo)志。而且，由于應(yīng)用了相關(guān)的金屬保護(hù)材料，更難辨別，因此不少車主蒙受損失。
許多人認(rèn)為只要汽車輪轂安裝時不接觸外部金屬板，其實，拆卸車輪時，如果仔細(xì)看里面的結(jié)構(gòu)，很容易在很多地方卡住，特別是汽車啟動后，在崎嶇的路面上，減震器會瞬間壓縮。因此，要用好大輪轂。你開車一定要漂亮。還要注意輪輞的寬度。其次，制動卡鉗卡在輪輞上。因為現(xiàn)在的汽車經(jīng)常使用大卡鉗來保證安全，所以一個4磅的卡鉗比一個罐子大得多。偏置不足和設(shè)計不當(dāng)?shù)能囕喗?jīng)常卡在制動卡鉗上。幸運的是，在這種情況下很容易發(fā)現(xiàn)。
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