根據輪圈的原色做顏色準備，根據不同的損傷程度選擇不同類型的砂紙進行打磨，我們要對汽車輪轂重新噴漆。但在噴漆前，我們盡量用廢報紙將輪轂邊緣隔離，以免噴漆液濺到輪胎上。把它放到100-120的設備里℃干燥60分鐘，然后再次研磨成啞光。如果還覺得有點毛茸茸的，可以繼續用砂紙打磨光滑。用通用屏蔽膜覆蓋輪緣，用脫脂劑擦拭輪緣表面，用設備擦干，用防塵布擦拭表面灰塵。
鋁合金輪轂由于采用了高強度材料而有著數不清的形狀，甚至三個輪轂的設計都滿足了車身上的支撐質量；但是，在鋼制沖床上只有鋼輪，視覺效果一般差距不大。鋁合金輪轂，那么它肯定會是非常好的選擇，各類改性輪轂的成本大致在這個范圍內，輪轂的選擇一定不能便宜，因為有些很差的輪轂在行駛過程中會斷裂。輪轂完整性是行車基本的安全性，也是非常重要的保證。
許多人認為只要汽車輪轂安裝時不接觸外部金屬板，其實，拆卸車輪時，如果仔細看里面的結構，很容易在很多地方卡住，特別是汽車啟動后，在崎嶇的路面上，減震器會瞬間壓縮。因此，要用好大輪轂。你開車一定要漂亮。還要注意輪輞的寬度。其次，制動卡鉗卡在輪輞上。因為現在的汽車經常使用大卡鉗來保證安全，所以一個4磅的卡鉗比一個罐子大得多。偏置不足和設計不當的車輪經常卡在制動卡鉗上。幸運的是，在這種情況下很容易發現。
為了在很大程度上保證車輛的安全性和可靠性，無論車輛有多舊，都要經常檢查汽車輪轂，并注意是否有磨損的預警信號，包括轉動時的摩擦噪音或懸掛組合車輪轉動時的異常減速。如果你聽到汽車輪轂軸承噪音，首先，重要的是要找出噪音的地方。許多運動部件可能產生噪音，或者一些旋轉部件可能與非旋轉部件接觸。如果確認軸承有噪音，軸承可能損壞，需要更換。由于前輪轂引起的兩側軸承故障工況相似，即使只有一個軸承損壞，也建議成對更換。
鋁合金輪轂由于采用了高強度材料而有著數不清的形狀，甚至三個輪轂的設計都滿足了車身上的支撐質量；但是，在鋼制沖床上只有鋼輪，視覺效果一般差距不大。鋁合金輪轂，那么它肯定會是非常好的選擇，各類改性輪轂的成本大致在這個范圍內，輪轂的選擇一定不能便宜，因為有些很差的輪轂在行駛過程中會斷裂。輪轂完整性是行車基本的安全性，也是非常重要的保證。
鋁合金材料具有較高的換熱效率，即吸熱和散熱速度較快，能迅速吸收制動盤傳導的熱量，然后迅速散發到空氣中。鋁合金輪轂的高硬度顯著降低了輪胎或輪轂在轉彎時的傾斜度。鋁合金輪轂可以減輕輪胎的空載重量，提高輪胎的抓地力。由于路面振動和轉向力對空載重量非常敏感，鋁合金輪轂也表現出更好的彎曲性能和更的轉向動作。與鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂的優點仍然非常明顯，重量更輕，強度更高，對汽車性能的要求更為深刻。
根據輪圈的原色做顏色準備，根據不同的損傷程度選擇不同類型的砂紙進行打磨，我們要對汽車輪轂重新噴漆。但在噴漆前，我們盡量用廢報紙將輪轂邊緣隔離，以免噴漆液濺到輪胎上。把它放到100-120的設備里℃干燥60分鐘，然后再次研磨成啞光。如果還覺得有點毛茸茸的，可以繼續用砂紙打磨光滑。用通用屏蔽膜覆蓋輪緣，用脫脂劑擦拭輪緣表面，用設備擦干，用防塵布擦拭表面灰塵。
普通汽車輪轂的材料發展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達2.0％～4.5％，因此在機械設計中，兩種不同材料的強韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強度也不高。例如，屈服強度高達1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對較弱，也就是說，比較簡單，容易變形。
當車輛向前行駛時，它會壓下一個硬而鋒利的物體，這個物體高于汽車輪轂外緣與地面之間的距離，并且位于輪胎外緣。當輪胎壓在物體上時，物體的尖角正好碰到輪胎外緣，刺穿了脆弱的輪胎外緣（這可以解釋輪胎的徑向斷裂）。輪胎漏氣后，立即失去緩沖能力。硬物直接撞擊輪轂，導致靠近氣門邊緣的輪轂斷裂（這可以解釋輪轂邊緣的缺陷）。然后，它會導致整個輪轂斷裂。或者當輪轂遇到大凹坑時，會快速通過，超過輪轂的承載范圍，導致斷裂。
當汽車輪轂表面被硬物磨損時，空氣可直接與鋁接觸，先在損傷部位氧化，然后逐漸擴散到周圍區域氧化，以備日后使用。汽車輪轂氧化通常是由腐蝕性化學產品引起的。清除灰塵和雜物，從商店購買干凈的鋁合金輪轂，避免酸性洗滌劑。把適量的水和洗滌劑混合在一個桶里。海綿浸泡在洗滌劑和水桶里。擠壓海綿桶，避免浪費清潔劑。用海綿擦輪子。
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