通常，汽車輪轂制造商校準的輪轂尺寸為：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配備家用車，而大的則配備更先進的。例如，對于一輛通常低于15萬元的家用車，官方的選擇是15、16和17；對于超過25萬輛車，官方選擇的是17、18和19種配置。雖然高配置的大輪轂看起來非常運動，提升了整車的外觀，但也不是十全十美。它既有優點，也有缺點。
涂裝汽車輪轂為增強鋁合金輪轂的外部美感，為環保，傳統的涂裝工藝和電鍍工藝將逐步減少，并由水基粉末涂料技術代替。拋光噴涂透明粉末后，光亮的金屬輪轂外觀可代替電鍍。涂有涂層的輪轂不僅顏色多變，而且環保精致，它可以在很大程度上滿足您的需求。拉絲是一種表面處理手段，通過磨制產品在工件表面形成線條，從而起到裝飾作用，因為這種輪胎看起來有兩種顏色，表面有光澤感，這也是車主選擇輪轂拉絲的重要因素之一。
當汽車輪轂表面被硬物磨損時，空氣可直接與鋁接觸，先在損傷部位氧化，然后逐漸擴散到周圍區域氧化，以備日后使用。汽車輪轂氧化通常是由腐蝕性化學產品引起的。清除灰塵和雜物，從商店購買干凈的鋁合金輪轂，避免酸性洗滌劑。把適量的水和洗滌劑混合在一個桶里。海綿浸泡在洗滌劑和水桶里。擠壓海綿桶，避免浪費清潔劑。用海綿擦輪子。
輪轂分為鋁合金輪轂和鋼輪轂，鋁合金輪轂分為鍛造和鑄造。鍛造鋁合金輪轂的疲勞強度和彎曲強度遠高于鋼輪轂，在相同環境下，鋁合金輪轂的散熱系數是鋼輪轂的3倍，鍛造鋁合金輪轂的很大承載能力是鋼輪轂的5倍。鋁合金車輪具有重量輕、節省輪胎、外形美觀等特點。同時，鍛造鋁合金車輪的安全性遠高于鋼環。根據JIT標準，當車輛以50公里/小時的速度撞上門檻時，只有鍛造的鋁合金車輪才能保持正常運轉。
鋁合金輪轂與鋼輪轂相比，鋁合金輪轂具有明顯的優勢：密度低，約為鋼輪轂的1/3，這意味著同樣體積的鋁輪轂將比鋼輪轂輕2/3。統計顯示，整車質量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推廣鋁合金輪轂對節能減排和低碳生活具有重要意義。鋁的導熱系數高于鋼，因此在同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優于鋼輪轂。
許多人認為只要汽車輪轂安裝時不接觸外部金屬板，其實，拆卸車輪時，如果仔細看里面的結構，很容易在很多地方卡住，特別是汽車啟動后，在崎嶇的路面上，減震器會瞬間壓縮。因此，要用好大輪轂。你開車一定要漂亮。還要注意輪輞的寬度。其次，制動卡鉗卡在輪輞上。因為現在的汽車經常使用大卡鉗來保證安全，所以一個4磅的卡鉗比一個罐子大得多。偏置不足和設計不當的車輪經?？ㄔ谥苿涌ㄣQ上。幸運的是，在這種情況下很容易發現。
如果不及時修復汽車輪轂的腐蝕，輪轂的腐蝕會更加嚴重，導致輪胎漏氣，縮短使用壽命。汽車輪轂銹蝕后及時修復，不僅美觀，而且增加了使用壽命。劃痕、變形和損壞是汽車在長時間行駛中不可避免的問題。如果不及時對樞紐進行維修改造，長期不進行處理，很容易引發交通事故，給自己和家人的生命安全帶來隱患。輪轂翻新將清洗和減少輪轂表面的鐵銹、污垢等污染物，可有效減少車輛行駛造成的空氣污染。
如果鋁合金輪轂壞了，為了節約成本，你還去一些不專業的地方維修，那你就大錯特錯了，所以維修過的輪轂是沒有保障的。其實很多地方都是原廠工藝返修，氣密試驗、打磨、油漆等工序都可以返修。如果您擔心安全問題，輪轂在鑄造過程中也用鋁合金溶液鑄造。同樣的，焊接是通過內外焊的方式進行的，采用的是相同的鋁合金材料，因此不擔心質量問題。
鋼的密度明顯高于鋁合金建筑材料，這也是我國汽車底盤輕量化一直采用鋁合金的原因；汽車輪轂屬于“非簧載部分”。如果簧下質量成本過大，勢影響工作性能、操縱性能和實際油耗。就像汽車輪轂一樣，輪轂的重量損失是由發動機控制的扭矩輸出直接造成的；因為通過半軸傳輸到車輪的動力系統需要能夠克服的優先件事是車輪的質量（運行期間的重量/阻力），所以汽車輪轂上的動力需要同步并可以降低。
汽車輪轂的保養就像汽車的保養一樣，很多市面上常用的家用清潔劑和洗滌劑，由于堿性或酸性，對輪轂表面影響太大，會在輪轂表面產生化學反應，使其失去光澤，影響外觀。因此，應小心使用。你可以選擇一些中性肥皂水來洗。為了不損壞輪轂表面的保護層，不得在輪轂上使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當合金防護漆損壞時，如行駛過程中硬物劃傷，應盡快到專業維修站對合金輪轂進行修理和重新噴漆。
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